16+

​Сто тысяч на обочине

Фото siapress.ru
Фото siapress.ru

Крайне интересная штука выяснилась на встрече жителей Западного микрорайона с администрацией Сургута по поводу автовокзала — замдиректора департамента городского хозяйства Константин Карпеткин сказал, что автобусное движение в том районе построено по схеме 2013 года. Я думаю, что с небольшими поправками у нас так во всем городе.

Что это значит в переводе. В 2013 году официальное население Сургута было 325 тысяч человек, а накануне власти отрапортовали, что постоянных жителей в городе уже 400 тысяч, а с учетом мигрантов — все 450 тысяч человек. Выросли гигантские густонаселенные микрорайоны, обслуживание которых в плане общественного транспорта находится на уровне каменного века.

Схему обеспечения народа общественным транспортом нужно актуализировать для всего Сургута, нужно всеми правдами и неправдами найти возможность делать выделенные линии для автобусов. И сначала проводить в новые районы дороги, ставить там остановки, и только тогда строить там очередные высотки — уже с четким представлением, как заехавший туда человек может оттуда выехать и попасть в любую часть города без использования личного автомобиля.

Сразу скажу, что все истории о «невозможности сделать выделенную линию для автобуса на дороге шириной меньше четырех полос в одну сторону» – это чушь собачья. Я видел эти полосы на небольших дорогах как минимум в Тюмени и Москве. Все возможно.

В общем, дарю идею для программы действующим или будущим депутатам, а также действующей администрации. У вас сто тысяч нового населения Сургута оказались на обочине без общественного транспорта. Нужно исправляться.


Нашли ошибку в тексте?
Выделите текст и нажмите CTRL+Enter


30 ноября в 18:36, просмотров: 5089, комментариев: 95



QR код


Комментарии:
Сергей Б
Вообще-то, народ в Сургуте относительно нормально обеспечен общественным транспортом. Не знаю по какой там схеме конечно, но в любом районе городе ожидание общественного транспорта не превышает в целом 20 мин. Есть муниципальный общественный транспорт и коммерческий, который подбирает все, что «плохо лежит». Здесь, разве что из пальца проблему высосать можно. А так, рынок так сказать регулирует.
Сергей Б
Дмитрий, вы сам то, когда на общественном транспорте в Сургуте ездили?
Д.Щеглов Сергей Б
Встречный вопрос: вы когда в последний раз на машине марки Мазератти ездили?

Это к слову о том, что нельзя пользоваться тем, чего нет. У вас нет Мазератии, в Сургуте нет общественного транспорта. Вот в Тюмени я регулярно езжу на автобусах, потому что мне так проще добраться до некоторых точек города. В Москве в 95% случаев езжу на общественном транспорте, в очень редких случаях на такси или каршерингах. А если нет условий и смысла для использования общественного транспорта - ну сорян.
Сергей Б Д.Щеглов
И в Тюмени что, у каждого дома остановки?

Мы как-то в Тюмени с товарищем собрались в одно место. Погода чудная была. Он говорит: тут недалеко, один квартал, прогуляемся пешком, проветримся. Ё моё, мы сорок минут шли. За это время я бы весь Сургут пешком прошел. В ночное время, когда в Сургуте дороги свободные, на авто из конца в конец пятнадцать минут.
Сергей Б
Это к тому, что все очень относительно.
Сергей Б
Проблемы конечно есть. Качество самого транспорта не на высоте. Но в Сургуте, на пассажирских линиях в последнее время почти что исчезли газели, пригодные разве что для перевозки дров. Не знаю, есть ли в этом заслуга администрации или коммерсанты сами прогрессируют. Водители конечно не всегда комильфо – по горным дорогам, по горным дорогам, веду я машину свою. Хотя аварийность вроде не высокая. Но нормы какие-то должны быть и контролироваться администрацией. Остановки, пресловутые, не везде теплые или с теплым павильоном. Но явно не так, что сто тысяч на обочине.
Сергей Б
Ну а заявлять, что в Сургуте нет общественного транспорта… Вах. Не на высоком уровне, да. А это большая разница.
Сергей Б
И заметьте, при этом лично я за полную отставку нынешней администрации Сургута. В том числе за то, что в Сургуте общественный транспорт не на высоте. Но, без напраслины.
Alkonowa1ow
Проблемы есть. Город компактный где-то размеры 5км на15 км. И если тебе надо попасть из точки А в точку В, расстояние между которыми допустим 2 км, то на автобусе надо ехать 20 мин. Это и пробки, и светофоры, да и маршрут его такой, что он заезжает в такие места, куда тебе и не надо. А 20 мин ожидания, да 20 мин езды- это такая трата времени- лучше пешком. Но зимой в -30 не выход, да и гололёд никто не отменял. Летом в сухую погоду отчего бы и не прогуляться. Только пешеходу 9 месяцев в году приходится бороться с городскими препятствиями для пешеходов: грязь и слякоть, гололёд, засилье автомобилей. Сургут признаёмся -год для автомобиля, а не для пешехода.
Сергей Б Alkonowa1ow
Ну не знаю. Лично я, по причине которую вы описали с автобусами, чаще пешком хожу. И мне так попадается что ли, там где я хожу тротуары чистят. А морозы ниже 30 месяца два набирается. Есть конечно старики, дети. Им лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Сергей Б
И я вообще не пойму за что автор ратует – за здоровый образ жизни пешехода или за то, чтобы расстояние хоть в одну остановку на автобусе проехать.
Сергей Б
Монорельсовый транспорт надо запускать беспилотный. Чтобы как часики ходил.
Сергей Б
Ну, и немного политики, как водится, на посошок. Мистики. В России, это одно и тоже.

В России так устроен естественный отбор, в Сургуте соответственно, что в административное управление постоянно попадает стерва. Плоть, так сказать, лишенная живого начала – души. Ну и всего остального сопутствующего – совести, меры и т д. и т.п..

Вот тебе, бабка, и Юрьев день. Сто тысяч на обочине. Сто миллионов как минимум.

А мимо пролетают поезда, груженные награбленным хабаром. За бугор.

Alkonowa1ow Сергей Б
Дело не только в морозах, но и в гололедности и дорог и пешеходных тротуаров и дорожек. Если на автодорогах ещё как песок разбрасывают спустя некоторое время после гололеда. Например утром ехать гололёд, то к обеду на магистралях покидают. А на пешеходных тротуарах нет я не говорю о дворах- там мрак. Дворники этим не занимаются. С началом осенне-зимнего периода металлические контейнеры с противогололедных материалом не устанавливаются. А их надо порядка 1000 шт. Мамаши с колясками фактически за пределы двора носа не кажут. Да и общественный транспорт не оборудован низкопольными входами, что для мамаш с колясками, что для маломобильных граждан. Поэтому какое тут путешествие для пешехода или общественным транспортом. Надежнее личным автомобилем, лучше внедорожником, чтоб через бордюры прыгать, либо вызвать такси. Оттого и пробки на дорогах и дворы забиты личным автотранспортом: на работу, отвезти детей в школу или в садик, по магазинам и тд и тп
Ринат Кадыров Alkonowa1ow
Общ.транспорт в Сургуте на троечку. Основной фактор сейчас-время в пути. Сделай сейчас выделенную полосу и будет 5 из 5, но власти отмахиваются от нее, как черт от табакерки, а ведь без этого никак. Никогда строительство дорог не успеет за автомобилизацией Сургута, а ведь можно начать решать уже сейчас, а не выбрасывать на ветер миллиарды
Уважаемый Дмитрий!Жителям Тюмени по поводу общественного транспорта повезло.Вы правильно отмечаете главный плюс-выделенная полоса,при открытии нового микрорайона-новое движение -незамедлительно.А велодорожки-находка для движущихся людей.Например,из микрорайона "Видный"-в центр за 40 минут-по замечательным обозначенным (!)дорожкам.Пешеходы не мешают велосипедистам!Все автобусы по расписанию,чистые,доступные по цене и есть проездные билеты для всех категорий граждан.У нас для порядка-нужен пикет или голодовка.
Сергей Б 6xz34e
Дело в том, что Сургут по сравнению с Тюменью, это как Япония – островок среди болот. И в территориальном смысле, и в социальном. Поэтому, сравнивать Сургут и Тюмень, это как тот же Мазератти сравнивать с автобусом. И тот и другой предназначены для перевозки людей, но запчасти от автобуса в Мазератти не впихуть.

Не говорю, что в Сургуте должно быть хуже – в Сургуте должно быть лучше, чем в Тюмени. И в отношении общественного транспорта и в остальном. Но, по-другому.

Говорю же, в Сургуте надо монорельсовый транспорт запускать. Как в Японии.
Сергей Б
Вот не пойму – то речь идет о самоопределениях и индивидуальности муниципалитетов, как в Британии, а то, всех под одну гребенку пытаются причесать, как в совке. Совок в мышлении российских граждан не истребим.
Dochimacho Сергей Б
Монорельс много места занимает и дорог в эксплуатации. В Сургуте его можно применить на маршрутах пригородов и города. К примеру, Белый Яр - Сургут. Почему монорельс нужно? Профит в чем?
Сергей Б Dochimacho
Монорельс, это столбы с монорельсом. Дороги полностью освобождает от этого общественного транспорта и от выхлопов. В пригородных направлениях в том числе.

Но судя по тому как в Сургуте теплые остановочные комплексы устанавливали, это «сложная» конструкция Сургуту даже в обсуждениях не грозит.
gringogringo Сергей Б
Сергей. Я вот к примеру живу по адресу Есенина 12 (расположение можно на картах посмотреть). Мне очень хотелось чтобы вы написали маршруты автобусов или маршруток, остановка которых находилась бы менее чем в 10 минутах ходьбы от моего дома (для детей в 25минутах). А если вдруг что-то из этого получится - построй еще и маршрут до этой остановки.
Живу в данном микрорайоне уже 6 лет. Ни остановки, ни проходящих автобусов... Да что уж там - тротуара нет ни в одну сторону. Либо ребенок через лес возле церкви должен идти, либо через стройку по всем остальным сторонам...
Ну может у вас там где то в Сургуте и всё норм с общественным транспортом, а у нас тут как за МКАДом - здесь жтзни нет
Будулай Алмазов
В условиях капитализма выяснилось, что метро, например, более-менее может окупаться только в городах от 5 млн. населения. Автору не стоит быть столь прямолинейным: раз Москва и Тюмень могут себе позволить, то и Сургуту с его населением и северной себестоимостью подойдет. Один бухгалтер сургутского разлива, помнится, надземное метро предлагал у нас сделать. Всегда нужно помнить "в чем сила, брат"(с).
Сергей Б
Бухгалтер обещал проект организации трамвайного движения по проспекту Мира показать. Но пропал куда-то. Помощник депутата, одним словом. Яблоко от яблони…
Сергей Б gringogringo
Ну, не скромничайте, что у вас там как за МКАДом. У вас там вообще, можно сказать, спальный район с дорогим малоэтажным жильем и таунхаусами. И если некоторые комментаторы писали, что нечего покупать личный автомобиль если негде его парковать, то у вас с парковками, наверное, все нормально. Как раз тот случай, чтобы иметь личное авто. Согласитесь, у каждого дома и таунхауса остановку не поставишь. А если все-таки проблема с общественным транспортом у вас стоит остро, то свяжитесь с депутатом, который по вашему району, обоснуйте ему и дайте задание проработать этот вопрос и решить. Пусть работает.
Будулай Алмазов
В районах с низкоэтажной застройкой в США школьные автобусы ходят (в фильме про Фредди Крюгера видел).
Сергей Б Будулай Алмазов
В этом районе, от Есенина, 12, до школы и садика 10-15 минут ходу.

А остальном да, как в США в спальных районах – личное авто.
Сергей Б
Интересно, в дачные малоэтажные кооперативы, где люди с регистрацией живут, школьные автобусы запустили?
Сергей Б Будулай Алмазов
Да что там в США, в России где малоэтажный пригород, автобусы к каждому дому не ездят. Обычно одна остановка и один маршрут на пригород.
gringogringo Сергей Б
Ну и что, что тут спальный район?! Да машину есть куда ставить.
У меня одна машина на семью из 5ти человек. Утром с супругой едем на работу, а детвора по сугробам в разные стороны в свои учреждения разбегается (до "ближних и удобных" остановок). А потом тем же путем еще и назад едут. Малая от школы (ост. филармония) до дома добирается 70-90 минут.
Я в свое время, когда брал здесь квартиру, то думал что это мечта. Так и есть - мечтаем о тротуаре и автобусах...
PS: с депутатом еще при заселении встречались - по улыбался, но что порадовало даже обещать ничего не стал... ;)
Сергей Б gringogringo
Наверное, депутат подумал, что к у каждого таунхауса сделать остановку не реально. Объявите ему импичмент.

Или поменяйте квартиру на место, где остановок много. А лучше, рядом со школой, в которую малая ходит. Этажи с удовольствием займутся решением вашей проблемы.
Будулай Алмазов
Как в монологе Райкина про пошив костюма. По-отдельности ни к домам, ник к школам, ни к остановкам по уставу не докопаешься, а в целом "костюм" носить одно мучение... Главного архитектора линчевать, разве что. И то нынешний будет кивать на предшественников. С автовокзалом так-же ведь.
Сергей Б Будулай Алмазов
Тут другой монолог – яжматерь многодетная, подайте мне к подъезду общественный транспорт.

Не знаю, у Райкина такой есть?..
Будулай Алмазов Сергей Б
В те времена родители считали, что рожают для себя, а не для государства.
gringogringo Сергей Б
Переигрываешь. Писать научился красиво, а картами так и не получилось воспользоваться? Специально смотря на сарказм в комментариях - адрес написал. Я живу во многоквартирном доме.
Депутат получается просто красиво отмолчался, но хотя бы бред не писал...
Чтоб еще исправить знание географии родного города - это микрорайон N-41. Так вот твоя развитая сеть городского общественного транспорта проходит лишь с одной стороны касаясь микрорайона, но к сожалению там огромная стройка, которую можно обойти лишь через соседний район.
Ну а чтоб уж совсем для понимания - в 41м районе еще и многоэтажки живут... Бюджетные...
Зато скоро автовокзал недалеко влупят, вот тогда то нам тут всем и полегчает. Будем в город через Лянтор ездить видимо
Сергей Б gringogringo
Ах, пардон – яжотец, подайте мне к подъезду общественный транспорт.

И географию города я лучше тебя знаю, сынуля, он на моих глазах рос.

Не нравится в 41-ом жить, меняй район – этажи тебе в помощь.

Не нравится город, меняй – этажи тебе в помощь.

А лучше сам себя поменяй – Бог тебе в помощь.

А в карты тебе со мной садится играть – так без штанов останешься.
Сергей Б
Тут еще след не простыл от комментария, который в блог поставили, где Сиа заголовок понятный сделали – «Демократия, которую навязывают россиянам — чем бы ни занимались, лишь бы денег не просили» – вот ничего не видят и не слышат: слепые, глухие, тупые. Только бисер зря метать…
gringogringo Сергей Б
Ну что тебе сказать. Как рекламщик этажей - ты никакущий...
Думаю в карты ты такой же игруля.
Ты от сынули оторвись, да по городу пройдись... Афффигеешь...
Город я свой люблю. Но кроме тупоразвитого центра, здесь нет ни одной внятной инфраструктуры. Все сделано через ***. Вы там городские может не в курсе конечно, но после неытеюганки есиь жизнь
gringogringo
...но после нефтеюганки есть жизнь... В городе на каждый район есть почтовое отделение, а здесь - одно, начиная от Ауры и заканчивая поселком Юность (зайди как нибудь вечерком - поугарай). Тоже касается нормальных школ ( с садами получше). И да - я хочу остановку. Хотя бы одну на весь 41 микрорайон. От боулингцентра и до развязки нет ничего вообще.
Ты кстати забыл поязвить на счет тротуаров. Я его тоже хочу. Даже скорее готов уже требовать.
Сергей Б gringogringo
Ну что еще добавить, кроме того, что в комментарии выше сказал – смотришь в книгу видишь фигу.

А Этажи, это коммерческая секта. Таким как ты игрулям как раз «в помощь».
gringogringo
Я способен сам заниматься своей недвижимостью и финансами. Поэтому ни в коммерческие, ни в финансовые, ни в иные секты не вступаю...
Не стоит пылить дорогу, если не сможешь понять то, что твориться за поворотом...
Сергей Б
Пока живут на свете дураки и хвастуны,
Обманом жить им (чиновникам), стало быть, с руки.
Сергей Б
Это, вот то самое – городское, молодое и грамотное население.
Я уважаю автора – но истина дороже.
Сергей Б gringogringo
Сынулька, да ты родился и живешь в коммерческой секте. Где тебя щиплют как гуся.
Будулай Алмазов gringogringo
Что касаемо почтовых отделений, то построив Киртбая-Показаньева и Чехова просто прикрепили к 15 отделению связи в НГДУ и все. Наслаждаемся.
Флудер Сергей Б
Сергей, ну вы чё т сегодня реально палку перегибаете. Парень нормально вам пишет, вполне уважительно и уравновешенно, а вы его всё уколоть пытаетесь.
d|RRcj{}50TpzZm{ Dochimacho
"Монорельс много места занимает и дорог в эксплуатации. В Сургуте его можно применить на маршрутах пригородов и города. К примеру, Белый Яр - Сургут. " Ага, и дирижабль Нью-Йорк - Крыжополь запустить
d|RRcj{}50TpzZm{ gringogringo
"Я вот к примеру живу по адресу Есенина 12 (расположение можно на картах посмотреть). Мне очень хотелось чтобы вы написали маршруты автобусов или маршруток, остановка которых находилась бы менее чем в 10 минутах ходьбы от моего дома (для детей в 25минутах)" До ближайщей (Грибоедова) остановки 650 метров, до 42 мкрн -750м. 10 минут это разве много? Я на Бахилова жил, центр города, но до остановки столько же было. Временный тротуар (из плит) от развязки до Крылова через Есенина администрация обещала в 2020г сделать
Д.Щеглов
Я вот читаю комментарии и думаю: а что, сделать так, чтобы от самой дальней точки жилого дома до ближайшей остановки было идти 200-300 метров - это реально так прямо сложно и невыполнимо или стремно? Люди разные, кому-то хочется пройтись подольше, у кого-то маленькие дети, кто-то в принципе ходит не очень хорошо, но выбор - идти подальше или поближе пешком до доступного общественного транспорта должен быть у всех. В той же Тюмени или Москве между остановками может быть 400-500 метров езды, это как раз такое распределение, что из любого дома среднего района до остановки идти недалеко. Не говорю что везде прямо так, но по большей части именно так.
Сергей Б Флудер
Может быть. Я ведь тоже россиянин. Но заметь – уколоть. То есть подколоть, а не отрицать. И тоже вполне уравновешенно. А подколоть есть в чем.
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
Сергей Б
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
Сергей Б 444
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
444 Сергей Б
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
Сергей Б 444
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
Сергей Б
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
Комментарий удален модератором, так как не по сути материала.
Сергей Б Д.Щеглов
А что нужно сделать для того, скажем так, чтобы общественный транспорт в Сургуте функционировал оптимально, если с этим есть проблемы? Может просто администрацию сменить, за все косяки оптом? Если они постоянно не справляются с обычными бытовыми задачами города.

А то, с этими челобитными получается, чтобы и волки были целы и овцы сыты. Мне вот кажется, перекрестясь, что такая демократия администрацию устраивает.
Сергей Б
Но вот граждане то что получают в результате? Еще один срок главе, который «наработал некоторый опыт» и на следующий срок его. Чтобы дальше «опыт нарабатывал».
d|RRcj{}50TpzZm{ Сергей Б
Можно раз в год их менять, чтобы еще удобней проблемы на предыдущее руководство списывать
Сергей Б d|RRcj{}50TpzZm{
Ну да, конечно. Если таких же ставить, пусть этот остается, дальше опыт нарабатывает, как гражданам лапшу на уши развешивать. Без разницы.

А вот, если объявить конкурс по стране и выбрать главу, который будет работать и держаться за зарплату, которая не такая уж и маленькая по российским меркам, а не для того придет чтобы в первую очередь изыскивать личные интересы от должности, то удивитесь, как расходование бюджетных средств развернется в пользу граждан.

Уверен, такие кандидаты в России есть и грамотные, и молодые. Но… таких, истеблишмент, включая депутатов, на пушечный выстрел к административному управлению не подпускает. А сами граждане на такую акцию организоваться не в состоянии. Максимум – лес обнимать. Посему, продолжим лапшу с ушей снимать.
Будулай Алмазов d|RRcj{}50TpzZm{
Раз выборы народу не доверяют, то вместе со сменой "не оправдавшего высокого доверия" главы должны уходить и те, кто его рекомендовал и выбирал вместо народа. В силовых структурах командир несет ответственность за свой личный состав. Вот и тут так-же надо.
444 Будулай Алмазов
Это вы сейчас потребовали отставки губернатора, а вслед за ней и Путина, который губернатора назначал и отменял местное самоуправление и честные свободные выборы??? Командир же несет ответственность за свой личный состав и решения подчиненных. Ну, браво! Слова не мальчика, который на СИАПРЕСС только и делал, что поддерживал политику Путина и его банды (единственным здесь был, поддержавшим циничное повышение пенсионного возраста), но мужа, осознающего, что вся эта антиконституционная путинская вертикаль построена с одной целью - вечное правление его величества с его чиновниками-миллиардерами. Так держать!
d|RRcj{}50TpzZm{
404 как спящий на собрании мужик в "Афоне"
-Тебе выступать...по трубам!
-Товарищи! Третий месяц трубы дюймового размера валяются во дворе, а Воронкову хоть бы хны! А зима не загорами, товарищи, готовь сани летом а..
444 d|RRcj{}50TpzZm{
Это вы про свой сугс загадочный? Очнулись на слове "путин" и тут же автоматически у вас приступ сугса начался? По-моему, правильно человек написал: "Раз выборы народу не доверяют, то вместе со сменой "не оправдавшего высокого доверия" главы должны уходить и те, кто его рекомендовал и выбирал вместо народа. В силовых структурах командир несет ответственность за свой личный состав. Вот и тут так-же надо." Пора бы уже...
Будулай Алмазов 444
Ишь, подскочил сразу. Выдыхайте. Да, Комаровой привет: у нее по пальцам одной руки можно пересчитать ключевые управленческие фигуры, с которыми нельзя ошибиться, раз уж взялась вручную назначать. А президенту, когда еще и кадровый резерв отсутствовал, как больше восьми десятков управленцев найти и не ошибиться?
Будулай Алмазов 444
И либерда еще воет: а чё это только единороссов назначают? Ну Белых дали порулить. Порулил, варежки шьет теперь.
444 Будулай Алмазов
Понял, значит, Путин не несет ответственность за свой личный состав. Вы так строги только к начальству пониже. На двадцатом году безраздельного правления Путина об отсутствии кадрового резерва может писать только последний ..., который поддержал циничное, обманом повышение пенсионного возраста. Сегодня ВСЕ начальники во всем госаппарате назначены Путиным и его назначенцами.
Вы не придумывайте про "а че только единороссов назначают". Кого бы не назначали дело в том, что НАЗНАЧАЮТ. Вы и сами правильно написали, что вопреки Российской Конституции и российским законам путинская камарилья "выборы народу не доверяет". А притворяетесь зачем-то.
Будулай Алмазов 444
Сизиф, шататель режима.
Alkonowa1ow
Оптимальным для Сургута лет 30 назад- это было развитие электротранспорта и не троллейбусов, а трамваев. Ещё было много свободных территорий, былы отдельные жилые массивы, промзоны, балки и т.д. Тогда и можно было спроектировать трамвайную сеть с запада на восток либо кольцевую, а в дальнейшем к это сети привязывать жилые районы. Так проекте развития города дирекцией СУргутского нефтехимкомбината в 1988 году предусматривалось строительство скоростного трамвая, а город планировался росте с 200 тыс. до 500 тыс. В то же время проектировался сургутский мелькомбинат. То есть союзные министерства видели в Сургуте перспективы развития многих отраслей не только промышленности, но и развития перерабатывающей отраслей. Бизнес в малиновых пиджаках уже 30 лет в упор ничего не видит кроме скорого бабла,яхт и оффшоров. Были правда потуги построить троллейбус в 2000 году, но нефтяная дума зарубила. Ещё на заре развития строительства ГРЭС планировался троллейбус, связывающий электростанции с микрорайоном энергетиков. Но все сдулись. В нынешних условиях ничего кроме электробусов в городе пустить невозможно. Даже монорельс..
444 Будулай Алмазов
Этот режим сам себя шатает изо всех сил. И все всё в России про него знают. Даже вы, яростный защитник Путина и его миллиардеров, честно пишете, что выборы путинская власть "народу не доверяет", нарушая все и всяческие свои же законы.
Сергей Б Alkonowa1ow
Один электробус 30 лямов стоит. А в мороз вообще сдуется.

Просто надо менять «условия».
Будулай Алмазов
Нужно демотивировать находиться в Сургуте ту часть населения, которая не имеет непосредственного отношения к производственной сфере и городской инфраструктуре. Хотят платить пособия просто переселенцам- пусть уж сразу им по месту проживания отсылают. А здесь не только дороги, но и школы-садики-поликлиники разгрузятся.
444 Будулай Алмазов
Это как? Запретить въезд? Кому? Работникам каких предприятий?
Будулай Алмазов 444
Это потому, что вы не местный. Оно вам надо?
Сергей Б Будулай Алмазов
Завязывай кормить тролля. Он уже все комментарии засрал. Как обычно.
Сергей Б
Пока тут выясняют сколько человек лежит на обочине, губернаторша и 400 халявщиков с ней, за бюджетный счет поехали в Париж селфи фигашить.

Это ж сколько только на эти деньги можно было автобусов купить и запустить школьные автобусы еще. Вот и весь расклад.

444 Будулай Алмазов
Просто ответа на вопрос у вас нет, вот вы и начинаете изворачиваться. Кого вы в городе считаете ненужными людьми? Как "демотивировать"? Штрафы с людей брать? И так мизерные пособия неимущим не выплачивать?
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
Выборы-пыль в глаза мировой общественности! Чтобы олени поменьше медведя шугались так сказать. На этот маскарад миллиарды вылетают в трубу.. .пора бы уже послать западных партнеров подальше и вернуть де-юре Монархию. Де-факто она уже давно действует.
d|RRcj{}50TpzZm{ Alkonowa1ow
"В нынешних условиях ничего кроме электробусов в городе пустить невозможно" электробус стоит 33 ляма, а выхлоп с учетом дорогущей батарейки, унылого какчества и сурового климата будет минимальный. С учетом обслуживания весь бюджет города улетит в эту черную дыру
Д.Щеглов d|RRcj{}50TpzZm{
Завтра монарх, обладающий абсолютной властью, проснется не с той ноги и прикажет повесить вас. Или вашего родственника или друга. Никакой законодательной механики, которая позволит вам защититься от этого решения, не существует. Вы так хотите?
d|RRcj{}50TpzZm{ Д.Щеглов
"Завтра монарх, обладающий абсолютной властью, проснется не с той ноги и прикажет повесить вас. Или вашего родственника или друга. " Он и сейчас может, как и любой царёк на местах
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
Где в конституции про губеров или мэров написано? Президента и депутатов выбираете и хватит с вас. А то что, они с ваших слов "жулики, воры" и прочие упыри, так они выходцы из народа... тсамая активная и деловая его часть. Чему удивляться?
Д.Щеглов d|RRcj{}50TpzZm{
Вам это нравится? Хочется так всегда?
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
"вы писали про "Монархию"" писал, имею право. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции))
""Де-факто Монархия уже давно действует." " 86% поддержки на выборах разве не оно? Голосовать на выборы надо было ходить, а не с клоунами хороводы вокруг дивана водить
d|RRcj{}50TpzZm{
На выборы я кстати ходил, да.Голосовал за Владим Владимыча
444 d|RRcj{}50TpzZm{
Аааааа!!!! Можете, конечно, теперь неуклюже оправдываться, жалеть, что честно назвали вещи своими именами, петь про то, как вы его величество поддерживаете, но слово не воробей. Вы без обиняков назвали форму путинского правления монархией. Вы предложили легализовать путинскую монархию, которая и так, по-вашему, управляет страной вопреки Российской Конституции. И не надо тут скулить про какие-то выборы. Так полюбившаяся вам Монархия по-русски - форма правления, при которой верховная государственная власть принадлежит монарху (королю, князю, султану, шаху, эмиру) и передается по наследству.
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
Порвался, мурзилка?
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
В пустой комнате наверно сидишь и мысли эхом от стен отражаются? Повторюсь - Я ЗА МОНАРХИЮ, как единственную форму правления в РФ тчк
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
Чудак человек, я хант местный, что вижу, то пою, какие попятные?
d|RRcj{}50TpzZm{ 444
Можешь со скрином этой страницы в ЕСПЧ теперь бежать, победа обеспечена, Я сказал. Карту напиши, задонатим тебе на дошик в дорогу
Будулай Алмазов
Все познается в сравнении. Смотрим, например, на демократии бывших союзных республик и их результаты, а потом решаем, насколько успешно и в чьих интересах действует власть. Как критерий- миграционные потоки и уровень жизни.
444 Будулай Алмазов
Может, лучше на цену за баррель смотреть, говоря о критериях успешности путинской власти? И сравнивать российское 56-е место в мире по ВВП по ППС на душу населения и таких стран, как Литва 38-е, Латвия 47-е, Эстония 39-е, где никакого золотого нефтяного дождя и в помине не было?
Сергей Б Д.Щеглов
Не возьму никак я в толк – какой «монарх» мешает гражданам в Сургуте администрацию поменять, чтобы сто тысяч на обочине не валялись. Какой «монарх» мешает гражданам объединится и бастовать требую адекватных доходов.

Если этого по факту не происходит, значит граждан все устраивает. Или ждут, когда добрый «монарх» придет и будет счастье всем на блюдечке с голубой каемочкой. Но так не бывает.

Будулай Алмазов 444
Дотации ЕС- это не золотой дождь? Польша 200 млрд $ уже получила, вот и лимитрофы туда-же.
444 Сергей Б
Цинично это и подло. Любой гражданин Сургута знает, что он в момент лишиться работы и по миру пойдет, если только его заподозрят в намерении устроить забастовку. Любой гражданин знает, что не за митинг даже, за нетребующий никаких согласований одиночный пикет его могут на четыре года посадить. И вы, сами спокойно сидя себе на диване, требуете от людей, чтобы они устроили революцию в Сургуте?
444 Будулай Алмазов
Я про Польшу ни слова не сказал. Страны, которые такие как вы называете нищими, над которыми потешаетесь, стабильно обгоняют Великую Путинскую Россию. Про тоже вполне по российским меркам нищую Польшу надо знать только одно, что она стремительно развивалась все путинские 20 лет, а ВВП на душу населения по ППС все это время рос в среднем на 6 % в год.
444 d|RRcj{}50TpzZm{
Конечно, насильственный захват и удержание власти, потому что "выборы народу не доверяют" говорю не я, это говорит запутинский пропагандист Будулай Алмазов, поддержавший даже циничный путинский обман повышения пенсионного возраста.
Сергей Б
Фееричные комментарии к теме.
Ахинея - 44444444444444444444444444444444444444

Alkonowa1ow Сергей Б
Да, дороговато, Камский автобусный завод, продаёт за 33 млн, а то время как обычный стоит 10 млн, а гармошка-17 млн, да плюс ещё электробус требует сервисного обслуживания где-то 2,5 млн, а автобус 1 млн., требует зарядные станции и запас хода у него 70 км, а автобус любая бензоколонка общего пользования и неограниченный запас хода. Так-что преимущества налицо. Сегодня. Экологию побоку. Техника развивается. Мы не знаем что будет завтра. Вдруг Чубайс или Прохоров наконец-то займутся делом. Так мы отвергли троллейбус в Сургуте. А ведь троллейбус в своё время подрузумевал реконструкцию дорожной сети- расширение, установку контактной сети на мощных опорах совмещённых с уличным освещением. Может быть от троллейбуса сегодня бы и отказались как в Тюмени но расширенные дороги-то остались бы. Опоры остались. Авто рай для оптоволоконной связи, не надо землю ковырять, да и выделенная полоса для автобуса образовалось бы, а дальше будем смотреть.
444 Alkonowa1ow
Я одного не пойму, кто это "мы отвергли троллейбус в Сургуте". Конкретно. Вы про себя лично или кто-то еще принимал это решение? На выборах в Гордуму это обсуждалось, люди голосовали за или против кандидатов, которые шли с программой развития троллейбусов?
Будулай Алмазов 444
Это оттого, что вы не местный. Референдум был. Унылый вы- бездарно дискредитируете идеи, которые должны за мзду пропагандировать.
Будулай Алмазов 444
Польша упомянута потому, что для прибалтийских вымиратов, упомянутых вами, она- свет в окошке. Ну и получили: что в Польше закрыли судоверфи, на которых Лех Валенса воду мутил, что прибалты без экономики, построенной СССР остались. Литва за подачки из ЕС раскурочила Игналинскую АЭС, а теперь на выбор: электричество или из Швеции по кабелю, или с белорусской АЭС, которую прям у границы с ней Россия строит.

Комментарии закрыты.

Путешествуй из Финляндии в Америку, не вставая с кресла

Путешествуй из Финляндии в Америку, не вставая с кресла

Симфонический оркестр Сургутской филармонии приглашает совершить двухчасовую поездку по миру академической музыки вместе с великими европейскими композиторами
Елена Агапитова Сегодня в 11:39
221 0
Если друг оказался вдруг

Если друг оказался вдруг

Люди бросают своих собак по разным причинам, тем самым обрекая их на мучительную смерть от голода, холода и болезней.
Алёна Кожевова Сегодня в 10:45
338 5
​Трамвайная концессия Сургута

​Трамвайная концессия Сургута

Кто-то из сегодняшних горожан скажет, что не хочет расставаться с машиной. А я вам скажу, что автомобиль в развитых странах Европы – это давно уже прошлое
Сергей Антонов, сургутянин Сегодня в 10:34
544 14
​Сложный вопрос. Быть или не быть новому храму около ОКБ в Ханты-Мансийске?

​Сложный вопрос. Быть или не быть новому храму около ОКБ в Ханты-Мансийске?

Подобные объекты можно строить только на основе высокого уровня общественного согласия – когда значительная часть жителей, а лучше большая часть или даже подавляющая, – поддерживают такое решение
Алексей Охлопков, депутат думы Ханты-Мансийска 11 декабря в 18:09
924 4
​Был кампус, стал НТЦ. Отвечаем на пять вопросов про самый крупный и загадочный проект в Сургуте

​Был кампус, стал НТЦ. Отвечаем на пять вопросов про самый крупный и загадочный проект в Сургуте

Кто проектирует, сколько стоит, что принесет городу, и принесет ли?
Дмитрий Щеглов 10 декабря в 17:52
2897 19
​Паркингам тут не место

​Паркингам тут не место

Условно, строится злополучный «экономкласс» — пусть там будет разрешен меньший норматив по парковкам, но при условии, что рядом с домом проходят как минимум пять автобусных маршрутов, дающих возможность попасть в любой район города
Дмитрий Щеглов 10 декабря в 11:50
1258 24
​Как можно разгрузить въезд в Сургут и грибоедовскую развязку, где будет новый автовокзал

​Как можно разгрузить въезд в Сургут и грибоедовскую развязку, где будет новый автовокзал

Предлагаю установить светофор на Тюменском тракте на повороте к поселку Юность
Сергей Васин, депутат думы Сургута 09 декабря в 14:35
5419 16
Отрезанные руки Саймы

Отрезанные руки Саймы

Вот вам наглядный пример, как мы, люди, надругались когда-то над Саймой, ускоренными темпами строя нефтяной город
Елена Гончарова, руководитель «Русского радио» в Сургуте 09 декабря в 13:06
1640 12
И снова про заборы

И снова про заборы

Уличный забор, по моему мнению, не должен выделяться, но в то же время решать основную задачу – делить проезжую часть и территорию лужаек и пешеходных зон. Вот вдоль пешеходной дорожки ставить заборчик не нужно – люди вряд ли полезут в снег, а для автомобилей – это самое то
Сергей Антонов, сургутянин 07 декабря в 12:08
5266 10
​Почему не любят бизнесменов? Жадность!

​Почему не любят бизнесменов? Жадность!

Прогуливаясь по достаточно дорогому району Москвы, Хамовникам, я увидел эту картину. Бывшая компания жены бывшего мэра столицы - Интеко, выстраивает сие чудо зодчества. Дома стоят прямо скажем, недалеко друг от друга. И это уродство теперь на века
Тарас Криштанович, предприниматель 07 декабря в 10:51
1810 9
​Скандал

​Скандал

На двадцатом году стабильности, после нескольких реформ здравоохранения, в стране, ожидающей по итогу года полутаротриллионный профицит бюджета, государственные пропагандисты с бизнесджетами, яхтами, квартирами и имениями на Рублевке просят деньги на лечение детей
Александр Мазурин, читатель siapress.ru 06 декабря в 21:41
2050 20
Больше мнений