16+

Чиновники просят 75 млн рублей, чтобы на четыре месяца вернуть Сургуту регулируемые маршруты

Фото: И.Швец
Фото: И.Швец

В городской думе сегодня проходит внеочередное заседание комитета по бюджету, налогам, финансам и имуществу. Депутатам города нужно распределить остатки денег в бюджете Сургута. В частности, дать 75 миллионов рублей, чтобы вернуть на улицы 13 регулируемых маршрутов на четыре месяца (апрель, май, июнь, июль).

Однако у народных избранников эта инициатива вызвала вопросы. "Сейчас мы дадим деньги. А через полгода сколько еще нужно будет? 150 миллионов? Мы снова должны будем выделить средства на субсидирование перевозок? Так проблему не решить, только деньги потратим и зальем пожар ненадолго", - заявил Владимир Болотов.

Он предложил перейти к комплексной стратегии развития общественного транспорта:

  • закупить низкопольные автобусы;
  • оптимизировать маршрутную сеть;
  • сохранить льготы только для определенных категорий граждан (неработающие пенсионеры, дети, ветераны и т.д.);
  • отказаться от выделения субсидий на городские маршруты и перейти к точечной помощи гражданам.

Субсидирование же маршрутов не даст эффекта, по мнению Владимира Болотова.

"Я согласен с тем, что нужно разрабатывать комплексную стратегию общественного транспорта. Но если мы откажемся от этого, то будем иметь социальные последствия в городе. Люди будут недовольны", - сказал Виктор Рябчиков.

Как рассказал начальник дорожно-транспортного управления сургутской администрации Игорь Газизов, на данный момент в Сургуте наблюдается снижение пассажиропотока на 15 процентов. Он отметил, что это может быть связано с морозами, актировками у школьников и повышением стоимости проезда.

Отдельные вопросы вызвали коммерческие маршрутные такси. По мнению заместителя думы Артема Кириленко, можно одновременно разыгрывать перевозку автобусами и маршрутными такси, что позволит объединить их в одну транспортную сеть. Однако в администрации отметили, что это два разных типа транспорта и объединить их не получится.

Депутат Дмитрий Пахотин согласился с тем, что субсидирование маршрутов не приведет ни к каким результатам.

Мы недавно проехали по дачным поселкам. Там дети вынуждены ходить пешком до автобуса, потому что к ним машины не ходят. Мы на это 10 миллионов не можем найти, а тут 75 миллионов предлагается выкинуть на четыре месяца.

А дальше что, опять деньги? Если 75 миллионов на 4 месяца, то это 300 миллионов на весь год. А если топливо в цене вырастет, то это еще больше".

Если депутаты примут решение выделить деньги, то администрации надо будет вновь проводить конкурсы. На это уйдет месяц, так что времени у чиновников мало.


Нашли ошибку в тексте?
Выделите текст и нажмите CTRL+Enter


08 февраля в 15:13, просмотров: 1155, комментариев: 16



QR код


Комментарии:
Сергей Б
1 Закупить низкопольные автобусы.
2 Повысить доходы населения. Чтоб за лишние 15 рублей в оборок не падали.
Швондер
До автобусников дойдет не более 7.5, не переживайте
Андрей Захаров
Пока гОСПОДА ездят на такси, можно и 150млн требовать
Моби
чуваки годами просиживают штаны в думе и только допетривают, что надо развивать общественный транспорт
Моби
"По мнению заместителя думы Артема Кириленко, можно одновременно разыгрывать перевозку автобусами и маршрутными такси, что позволит объединить их в одну транспортную сеть" - то неловкое чувство, когда депутат города не знает, что маршрутки вообще не имеют никакого отношения к общественному транспорту в современном городе
Люди голосуют рублём, в 45 маршруте на фоне самых дорогих билетов никто не ездит, пользуются маршрутками. Вот владельцы этой фирмы перевозчика хотят обратно вернуться к выкачке денег из бюджета. А чиновники якобы о народе думают.
Швондер
Кириленковскую попку папка возит чо
RAMAZAN Klinn
Тогда причем здесь дотации? Пусть ставят конкурентную цену и народ потянется
Странно что прокуратура и общественники мышей не ловят, хайп же
альберт леонов
Интересно узнать, кто из комментаторов пользуется автобусами регулярно, каждый день до работы и с работы на них ездит?
Сидя в персональном авто особенно приятно рассуждать о проблемах общественного транспорта города. Даже сам пользуюсь автобусами редко, пешком хожу и на такси. Проблема городского общественного транспорта будет возникать постоянно, и все будет до тех пор, пока не сделают жизнеспособную структуру муниципального предприятия, а не как сейчас . Вдаваться в подробности не интересно, для этого есть специальные структуры в том числе и стоящие на страже "социалистической собственности". Владимир Болотов как всегда из простого делает сложное, программы и все такое, еще бы сказал что рынок все отрегулирует...Чего то не работает .. не регулирует...Артем дельное предложение сделал, так работают во многих города, есть автобусные маршруты и есть маршрутное такси. Единственное что Артему надо было сделать не маршрутным такси назвать а автобусом малой вместимости , тогда для чиновников более понятно стало , можно и по другому назвать, суть одна будет. Это микроавтобус а не большое такси!
Почитаешь мнения и понимаешь, что сытый голодного не поймет. Могу от себя добавить: автобусы начнут пользоваться популярностью тогда, когда будут штрафовать сильно за неправильную парковку. Тогда многие в силу экономических факторов многие пересядут на автобусы.
Как-то умудрялись обходится практически с одним тарифом по всей стране.
444 kosha
Видимо, в том числе поэтому она и утонула...
Ринат Кадыров 444
Накатил чтоли с утра?
RAMAZAN альберт леонов
Я пользуюсь, 10-15 раз в неделю
Миледи
300 в год? Ранее, когда мы слушали о причинах подорожания проезда, речь шла о гораздо большей сумме. К сжалению, пассажиропоток снизился из-за актировок, на мой взгляд. А остальные ездят и на 45 в том числе, потому что уж где-где, а там всегда негде даже упасть. А куда людям деваться, если ехать далеко надо? Да и, положа руку на сердце, стоит признать,что уж тот же 8 и 21 всего на 5 рублей дешевле, но их транспорт не сравнить с автобусами маршрута 45 и 47. Вот их цены вызывают, конечно, недоумение. Считаю, что нужно правильно расставлять приоритеты и все же финансировать транспорт. У нас в городе столько денег на ненужную фигню уходит, вот отказались бы от фигни...
Surgutman
Даешь автобусы с салоном бизнес-класса! А такси чинушам запретить!

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Вы можете войти на сайт или зарегистрироваться

В Сургуте выбирают территории под благоустройство

В Сургуте выбирают территории под благоустройство

На голосование вынесены главная площадь города, исторический парк, парк «Кедровый Лог» и мост в сквере у СОКБ
Лилия Сулейманова 21 февраля в 13:37
589 10
Сургут не получит федеральные деньги, потому что власти не считают его моногородом

Сургут не получит федеральные деньги, потому что власти не считают его моногородом

Все из-за нефтяников и газовиков
Олег Владимиров 20 февраля в 16:20
1241 0

Ставка по ипотеке вырастет в ближайшие месяцы

Активно инвестировать в недвижимость стали сотрудники самих строительных компаний
Анна Калугина 20 февраля в 15:55
780 0
Неоценённый пророк. Почему стоит посмотреть «Ван Гог. На пороге вечности»

Неоценённый пророк. Почему стоит посмотреть «Ван Гог. На пороге вечности»

Знаковым является разговор с пастором почти в самом конце, где Ван Гог упоминает и невольно сравнивает самого себя с Иисусом Христом. Думаете, слишком высокомерно? Мне так не кажется
Ирина Бойко, сургутянка 20 февраля в 12:29
551 1
Сколько стоит жить в городах Югры? // ОБЗОР СИА-ПРЕСС

Сколько стоит жить в городах Югры? // ОБЗОР СИА-ПРЕСС

Считаем, какую сумму нужно заработать семье из трех человек, чтобы жить в Сургуте, Ханты-Мансийске, Нижневартовске, Когалыме и Нефтеюганске
Лилия Сулейманова 19 февраля в 17:47
980 24
​Анна Черепанова: «В последние часы жизни ребенку очень больно. Облегчить эту боль — главная задача паллиативной помощи»

​Анна Черепанова: «В последние часы жизни ребенку очень больно. Облегчить эту боль — главная задача паллиативной помощи»

Интервью с женщиной, у которой неизлечимая болезнь отняла двух маленьких сыновей. О том, зачем жертвовать деньги тем, кто все равно умрет, и о том, как наслаждаться жизнью, даже когда самое страшное уже произошло
Анна Богдевич 19 февраля в 12:56
1393 1
Рафаиль Ульбеков: Время отключения горячей воды в Сургуте и так минимизировано

Рафаиль Ульбеков: Время отключения горячей воды в Сургуте и так минимизировано

Директор УК «ДЕЗ ЦЖР» — о сокращении до трех дней срока отключения горячего водоснабжения
Рафаиль Ульбеков, директор УК «ДЕЗ ЦЖР» 19 февраля в 10:42
687 3
Олег Владимиров

Вопросы к строительству школы в Сургуте

Например,1,2 млрд рублей – это не много для корпуса на 550 учеников? Для сравнения: в Омске за миллиард рублей собираются построить сразу две школы – одну на 1122 мест, другую – на 550. Согласитесь, есть о чем призадуматься.
Олег Владимиров 18 февраля в 10:38
1462 31
Свидетели Иеговы опасны для тех, кто внутри секты

Свидетели Иеговы опасны для тех, кто внутри секты

Если у человека нет возможности реализовать себя в социальных рамках, то он выбирает путь асоциальный
Кирилл Акинцев, сургутянин 16 февраля в 16:40
3456 60
Жванецкий: мужество — это стыд // ВИДЕО

Жванецкий: мужество — это стыд // ВИДЕО

​Великий сатирик - о патриотизме, стеснении, воспитании сына и новом способе мыть посуду
Тарас Самборский 16 февраля в 15:57
975 1
Популярные в Сургуте автобусы № 45 и 47 теряют пассажиров

Популярные в Сургуте автобусы № 45 и 47 теряют пассажиров

Сказалось резкое повышение цены за проезд
Лилия Сулейманова 15 февраля в 17:49
1677 4
Больше мнений